AI淘宝直通车图怎么做？AI直通车图制作教程

一款新品刚上架，直通车预算每天三百，点击率卡在1.4%，钱花得飞快，订单却没几个。运营把关键词换了三轮、出价调了五遍，问题纹丝不动。后来换了一张创意图，同样的词、同样的出价，点击率翻倍，实际扣费降了两成。卡住计划的不是关键词，而是那张图。这个场景在淘宝卖家里反复上演，多数人把精力放在选词和出价上，忽略了直通车图才是投入产出比最高的优化点。

这篇文章给出的是从零做出一张直通车图的完整流程。按顺序走就能出图：先定三个前提，再查硬性规格，然后套版式模板，用青虎AI批量出稿，上线前逐项自查，上线后跟进数据。每个环节都有可以直接执行的具体参数，不空谈理论。文章以淘宝直通车搜索推广的创意图制作为主，如果你同时投了信息流、猜你喜欢这些位置，对应的尺寸和表达差异会在后面单独说明。

先给一个贯穿全文的判断标准：直通车图是用画面回答买家一个疑问的广告图。买家在搜索结果页扫过你的图，脑子里会冒出一串问题——这个卖多少钱、有什么用、凭什么选你。直通车图的任务就是在零点几秒内回答其中一个问题。回答得越快、越清晰，点击率越高；一个问题都回答不清楚，其他做得再好都是白费。后续的所有步骤，包括定卖点、排版式、查规格、做测试，都围绕这一条主线展开。

文章比较长，建议先把框架通读一遍，再回到自己正在跑的直通车计划上对照执行。如果你连图都没有，直接从第五章的完整操作开始；如果图已经上线但数据不理想，从第七章的自查清单开始排查。每个章节都能单独取用，不需要从头读到尾。

一、动手做图之前，先定三件事

直通车图不是随手做的一张图，它是一张带着明确投放目标的设计稿。目标没定清楚就动手，做出来的图好看但大概率不中用。动手之前先把三件事定下来，图才不会做歪。

第一件事是投放位置。同一张商品图，投在搜索结果页和投在首页信息流，买家的视线环境完全不同。搜索结果页的图周围全是同类商品，比的是差异化，谁的卖点更清楚、更不一样，谁就赢；信息流里的图周围是各种类目的内容，比的是视觉冲击，谁更显眼、更像”内容”，谁就赢。投放位置决定了直通车图的设计优先级，位置不同，图的使命就不同。

第二件事是目标人群。给二十五岁以下的女生看，和给四十岁的家庭采购看，图的表达方式完全是两套语言。前者吃颜值、吃场景、吃氛围感，一张好看的场景图就能带来点击；后者吃功能、吃参数、吃实惠，图上的信息讲得越实在，点击越稳。把目标人群的年龄、性别、消费习惯写清楚，再决定配色风格和文案口吻，表达才不会跑偏。

第三件事是主卖点。一个商品能提炼出的卖点通常不止一个，但直通车图上只能放一个主卖点。提炼方法很直接：把商品的所有卖点全部写下来，对着目标人群的痛点逐条打分，选那个”人群最在意、同行表达最少”的作为主卖点。卖点选错了，图做得再精致也没用，买家看到的是他不关心的信息，点下去的意愿自然低。

三件事之间是联动的：投放位置影响视觉优先级，目标人群影响表达风格，主卖点决定文案内容。三者统一，直通车图的方向就清晰了。这一步花十分钟，后面能省一小时的返工。很多直通车图点击率上不去，回头一查，就是三件事里有一件没定清楚，图做出来自然四不像。

二、直通车图的硬性规格，先查再动手

直通车图的规格是硬约束：尺寸不对传不上去，文字超标被拦截，格式错了不显示。规格的问题不解决，后面的设计做得再用心也会卡在上线这一步。把规格查清楚再动手，是最省时间的做法。

标准创意图尺寸是800×800像素，正方形构图，JPG格式，这是直通车搜索推广的主流规格，多数账户用这个尺寸就能正常投放。制作时注意主体在画面中居中，四周留出安全边距，避免边缘内容被系统裁切。边距留多少没有统一数字，经验做法是主体边缘距离画面边界至少留出画面宽度百分之五的空白。

文字占比是返工的重灾区。平台对图片中的文字面积有比例限制，超出限制的图片会被系统拦截或限制展示。判断文字占比有一个简单办法：把图片中的文字区域圈出来，估算它占整张图面积的比例，超过限制就精简。控制方法也很直接：减少文字条数、缩小字号、把文案集中在一个区块里，而不是散落在画面各处。

清晰度方面，原图建议按1600×1600准备，导出800×800时保留足够的细节。直通车图在搜索结果页的展示尺寸不算大，但买家点击放大后，模糊的图片会直接影响点开后的体验。压缩图片时不要过度，控制在肉眼基本看不出画质损失的范围内，宁可文件稍大一点。

规格之外还有内容红线。极限词、虚假宣传、侵权素材、导流信息都不能出现在直通车图上，这类内容审核不过会影响整个计划上线。极限词的坑最常见，”最””第一””绝对””全网最低”这类词一律不上图。文案写完先过一遍违禁词清单再排版，这个习惯能挡掉大部分返工。

补充一个容易被忽略的细节：图片的色调要和投放人群匹配。同一个商品投给不同人群，图的色调可以做区分，年轻人群用明快的色调，成熟人群用沉稳的色调。色调的差异放进多图测试里验证，数据会告诉你哪类人群更吃哪种表达。这个细节说起来简单，却是精细化投放拉开差距的地方。

三、高点击直通车图的三个版式模板

设计原则落到具体画面上，就是版式。版式决定信息的排列顺序，排列顺序决定买家先看到什么。与其从零设计，不如直接套用验证过的高点击模板。下面三套版式覆盖了绝大多数直通车图的需求，直接套用比自己摸索靠谱。

第一套是中心大字版。主卖点用大字号放在画面正中，商品主体紧贴主卖点下方或者作为背景，辅助信息压在最底部。这套版式的优势是卖点识别速度快，买家扫一眼就知道这个商品在讲什么，适合价格驱动、功能明确的商品，数码配件、日用品、小工具这类用得最多。

第二套是左右分栏版。画面左右分成两个区域，左边放商品主体，右边放卖点文案和促销信息。商品看得清楚，卖点讲得明白，两种信息互不干扰，适合需要同时展示”长什么样加有什么好”的商品，家居用品、小家电、厨房用品这类比较合适。

第三套是上下分区版。上半部分放场景图或者商品图，下半部分集中放卖点和促销信息，信息在底部形成视觉锚点。这套版式的优势是场景感强，适合需要用使用场景带出商品价值的品类，服饰、箱包、母婴用品用得比较多。

三套版式不是只能单选。同一个商品可以用两套版式各做几张方案去测试，比如一个价格驱动的商品，中心大字版和上下分区版各做两版，测出哪个点击率更高。版式是骨架，卖点和配色是血肉，骨架选对了，后面的填充才有意义。

版式选择还有一个提醒：不要用同一套版式处理所有商品。同一个店铺里，不同品类的商品用不同版式，买家的识别成本低，直通车计划的差异化也更好。版式模板的价值是提供起点，不是规定终点，具体画面要根据商品和人群微调。

四、从原图到直通车图：一张图的加工链路

套版式之前，先看清一张直通车图是怎么从原图加工出来的。把加工链路拆开，一共五个环节：选底图、抠主体、理背景、排文案、调尺寸。每个环节都有可能做坏，理解了链路才能快速定位问题出在哪一环。

选底图是起点，也决定整张图的清晰度上限。原图糊了，后面所有环节都白做。优先选高分辨率、主体完整的实拍图或精修图，避免用随手拍的照片、截图保存的图、从社交平台下载的压缩图。底图的质量不达标，先解决底图，不要在烂底图上做修饰。

抠主体和理背景是中间的加工环节。背景杂乱直接换掉，换成白底、纯色或者和商品颜色有反差的背景色；主体不完整需要重新截取或补全。这两个环节处理得好不好，直接影响买家对商品的第一观感，也影响图片整体的干净度。一张背景杂乱、主体边缘毛糙的直通车图，在搜索结果页里一眼就能被划走。

排文案和调尺寸是收尾环节。文案按选定版式排版，同时检查文字占比是否合规；尺寸按投放位置输出，除了800×800标准图，其他位置需要的尺寸按需另出。到这里，一张直通车图就完成了，可以进入上线前的检查环节。

这条链路里最容易返工的环节是抠主体和理背景，人工抠图一张就要几十分钟，批量做多张直通车图的时候尤其耗时。把重复环节交给工具，人工只保留判断类的工作，整条链路的效率会明显提升。后面第五章就是按这个思路组织的完整操作。

图2：同一张商品图在背景与主体处理前后的对比，干净的主体画面在搜索结果里更显眼

五、用青虎AI做直通车图：完整操作步骤

加工链路清楚了，落到具体操作。青虎AI的电商视觉能力正好覆盖这条链路里的中间环节：AI商品主图、AI图片换背景、AI批量改图、AI主图套图，对话式操作，支持批量处理。下面这套步骤是把直通车图从准备到上传跑通的完整流程。

这套流程把直通车图的批量出稿交给AI，卖家只需要做底图准备、卖点确认和方案审核。以前一个商品做四套测试方案，逐个设计要好几天；现在几十分钟出稿，直通车素材的迭代速度大幅提升。测试才是直通车图优化的真正引擎，AI解决的是测试素材的供给问题，素材供得上，测试才能跑起来。

图1：青虎AI批量生成直通车图的完整流程，多方案生成后直接进入测试环节

对话式操作是青虎AI用起来顺手的关键。不需要会设计软件，也不需要写代码，把需求用大白话描述清楚就行。描述需求时把商品类目、目标人群、投放位置、卖点方向都交代清楚，生成的方案越贴合实际需求。需求描述得越具体，出稿的可用率越高。

图3：在青虎AI对话界面提交底图和卖点清单，批量生成多套直通车图方案

批量生成后的素材管理也要规范。每个商品的直通车图按版本命名，带上卖点方向和生成时间，例如”保温杯_价格版_0831″”保温杯_场景版_0831″。测试中的方案和淘汰的方案分开标记，投放时不会拿错版本。素材档案清晰，直通车图的迭代才有据可查，复盘的依据也不会丢。

六、多尺寸一次出图：套图能力的正确用法

直通车图不是只有800×800一个规格。同一个商品在搜索页、信息流、猜你喜欢、店铺首页各位置的图片尺寸和表达需求都不相同，逐张做既慢，又容易风格不统一。青虎AI的主图套图能力解决的就是这个问题：输入产品图加需求，一次生成多个尺寸、多套方案的图。

套图的典型用法是这样的：输入一张商品白底图和卖点清单，描述需求，例如”生成800×800直通车图三套方案，再出一张750×1000的竖版信息流图”，一次任务输出多张，风格统一、尺寸齐全，直接进入不同位置的投放测试。省掉的不是做一张图的时间，而是整个多位置素材的准备周期。

多尺寸图放在同一个投放体系里，最大的价值是视觉语言一致。买家从搜索结果页点进商品，再看到店铺首页、详情页，图片风格连贯，信任链路顺畅，转化更稳。这是逐张作图很难做到的，各位置风格各异，买家切换时会明显感觉到”不是一家店的东西”。

套图方案之间的差异度要设计好。生成时在描述里明确各方案的差异方向，比如方案一突出价格、方案二突出功能、方案三突出场景，测试时才能清楚归因是哪个变量在起作用。方案差异度足够的测试，结论才有参考价值。如果几套方案只是配色微调、卖点全一样，测出来的数据没有区分度，等于白测。

批量处理的场景里，青虎AI的批量改图能力还能再省一步：多张商品图统一换背景、统一提清晰度、统一加文字模板，一次提交整批处理完成。对SKU多的店铺来说，批量能力把直通车素材的准备从逐个加工变成了流水线作业，素材供给的效率和稳定性都提上来了。

七、直通车图上线前的五项自查

图做出来了，先别急着上传。花三分钟过一遍自查清单，能拦截掉大部分上线后的返工和审核问题。下面五项逐条核对，任何一项不通过就先处理再上传。

查尺寸格式。800×800、JPG、压缩后清晰度够用，三项都满足才算过。尺寸不对传不上去，压缩过度看不清，都是上线前就能发现的问题，不要拖到上传时才暴露。

查文字合规。文字占比在限制以内，没有极限词和违禁词，主卖点在手机端缩略展示时依然可读。文字超标和极限词是最常见的拦截原因，上线前自查一遍，能省掉审核驳回再改的时间。

查主体画面。商品主体完整、无变形、边缘干净，背景无杂物，主体在画面中占比足够。主体和背景是直通车图的视觉基础，这两项不过关，其他信息做得再好，画面也是脏的。

查卖点对齐。图上的主卖点要和投放关键词对齐，买家搜的词和图里突出的卖点要对应得上。卖点和关键词脱节是点击率上不去的隐藏原因，图里讲的和买家搜的不是一回事，点击意愿自然低。

查方案差异。同一个商品准备的多套方案，卖点方向要拉开差距，配色、构图、文案分别变化。方案差异度不足，测试时无法归因，轮播测试就失去了意义。

自查里最容易漏的是最后一项”查方案差异”。多数卖家做多张图，只是把卖点换个位置，方案之间没有本质区别。做方案之前先列出差异方向，再逐套生成，差异度就有了保障。自查的习惯坚持下来，直通车素材的合格率会明显提高，审核驳回和效果不佳的返工都会减少。

八、直通车图制作的四个误区

直通车图制作里的坑，比方法本身更容易踩。下面四个误区在卖家的直通车素材制作中反复出现，拿出来逐个拆开看。

四个误区对应四类问题：位置适配、信息控制、文案重视度、图文一致性。直通车图是付费流量的门面，每一分钱都在为点击买单，这四类问题自查一遍，素材质量能稳定提升。

误区的背后还有一个共性问题：把直通车图当成普通设计任务对待。直通车是付费流量，直通车图是决定这笔钱效率的开关。当普通设计任务做，素材质量就停留在普通水平；当影响成本的运营环节做，投入自然到位。视角变了，直通车图的产出才会变。

九、让直通车图点击率更高的四个技巧

绕开误区之后，再给四个能直接拉开点击率差距的技巧。技巧都是操作层面的细节，不难做到，贵在坚持。

四个技巧分别对应卖点发现、文案长度、信息表达和素材管理。技巧提供了手段，测试负责验证，两者结合，点击率的提升是可实现的。技巧的应用要跟着类目特性调整优先级，标品里价格和促销技巧权重高，非标品里场景和审美技巧权重高，先判断类目特点，再决定技巧的应用顺序。

十、三个实战案例：直通车图在投放中的落地

方法讲了这么多，看三个真实场景下的应用，覆盖新手起量、批量代工、多店铺管理三种典型需求。

三个案例的共同点：直通车图的效果提升靠多方案测试加数据迭代。青虎AI主图套图解决素材供给，测试方法解决优化方向，两者配合，直通车素材进入持续的优化循环。案例里的做法都可以直接复刻，不需要额外的工具或技能。

直通车图的优化要长期坚持。素材的点击率会衰减，市场环境会变化，同行的素材会更新，没有一套直通车图能一直高效。持续生成新方案、持续测试、持续迭代，让直通车素材的优化循环转起来，店铺的付费流量成本才能长期保持在有竞争力的水平。把直通车图的优化纳入日常运营的固定动作，每周查一次素材数据，每月生成一批新方案测试，按固定节奏滚动，点击率就始终处于被管理的状态。

图4：从新手到多店铺卖家，直通车图在不同运营场景中的落地

十一、总结：直通车图制作的行动清单

十二、常见问题解答